12 кухонных инструментов, которые помогут приготовить идеальную яичницу
May 29, 202312 кухонных инструментов, которые помогут приготовить идеальную яичницу
Jun 12, 202312 советов, как обжаривать орехи дома
Dec 30, 202313 373 акции ATI Inc. (NYSE:ATI) куплены GSA Capital Partners LLP.
May 13, 202314 простых идей для завтрака
Sep 05, 2023Рекомендации по использованию машины для упаковки в стретч-пленку для группировки грузов на поддонах
Большинство специалистов по упаковке и погрузочно-разгрузочным работам понимают, что унифицированная нагрузка на поддоне стабилизирует и защищает груз более эффективно, чем когда груз не прикреплен к поддону как единое целое, при прочих равных условиях. Но поскольку каждая компания, предприятие, упаковочная линия и бюджет не равны, решение об унификации грузов на поддонах или о том, чтобы продукт оставался на поддоне без привязи, часто основывается на ряде плюсов и минусов. Безопасность, скорость, потребность в рабочей силе, ценность и характер груза, а также стоимость возглавляют список. Решение автоматизировать процесс унификации с помощью машины для упаковки в стретч-пленку или потребовать от рабочих выполнять задачу вручную также предполагает аналогичный баланс.
Преимущество унифицированных грузов на поддонах
Каждый менеджер, отвечающий за складирование и доставку, боится получить звонок или сообщение о том, что груз поддонов упал с вилочного погрузчика, рабочие получили травмы и/или уборка задержит операции на несколько дней. Менеджеры также боятся звонка или сообщения о том, что клиент отказался принять поставку из-за повреждения товара при транспортировке. Например, целый заказ деталей из нержавеющей стали может прийти в негодность из-за царапины или потертости, а также из-за загрязнения из-за контакта с металлическими полосами. Этот тип бракованных поддонов может стоить десятки тысяч долларов, плюс время и затраты на переработку заказа. И ни один водитель грузовика не хочет иметь дело с рассыпанными на поддонах мешками для больших грузов, которые порвались и соскользнули с поддона.
Проблемы такого типа часто возникают, когда грузы смещаются при транспортировке, разрывая пластиковую пленку или разрывая картон в местах наложения обвязок или обвязок. В некоторых случаях полные стопки картонных коробок могут соскользнуть с поддона и опрокинуться. Крепление груза к поддону как единого целого путем обертывания пластиковой пленкой на 360 градусов под и вокруг поддона и груза устраняет проблему соскальзывания с поддона во время транспортировки. Это также повышает безопасность при хранении. Благодаря устранению смещения груза сборные грузы становятся безопаснее и легче размещаться на складских стеллажах и сниматься со них, а также их можно устанавливать на высокие стеллажи, не опасаясь опрокидывания.
При доставке различных деталей или других предметов разных размеров, форм и веса, таких как комплекты деталей, многие компании обычно помещают эти предметы вместе в коробку с амортизацией, а затем помещают коробки на поддон для упаковки. Но если вместо этого упаковать все разрозненные детали на поддон как единый груз, можно отказаться от коробки и амортизации. Сила сжатия, обеспечиваемая за счет упаковки всего груза поддона в пластик, преодолевает любые промежутки или зазоры между длинными и короткими или высокими и низкими продуктами.
Однако многие популярные машины для упаковки в стретч-пленку упаковывают продукт или груз в себя, а не в поддон, создавая ложное чувство безопасности. Например, горизонтальные упаковочные машины с поворотным столом и портальные упаковочные машины оборачивают груз стретч-пленкой с боков, полагаясь на вес груза, который удерживает его на месте на поддоне при перемещении. Они могут хорошо работать с тяжелыми картонными коробками одного и того же размера и веса, но, поскольку они касаются четырех из шести сторон груза на поддоне, они не могут создать унифицированную нагрузку на поддоне, оставляя груз подверженным смещению, описанному выше. Упаковщики с стретч-капюшоном накладывают пластиковую пленку сверху груза на пять из шести сторон груза на поддоне — улучшение, но оно все равно не фиксирует груз на поддоне и не образует унифицированный груз.
Все эти типы машин наносят пленку по вертикальной оси. Все эти типы машин наносят пленку по вертикальной оси. Упаковка по вертикальной оси ограничивает тип и размер продукта или груза, который можно обернуть, площадью стандартного поддона. Напротив, орбитальные упаковочные машины наносят пленку по горизонтальной оси. Это усовершенствование, которое позволяет наносить пленку на 360 градусов вокруг и под поддоном и загрузкой, создавая унифицированную нагрузку. Это означает, что тип и размер продукта или груза, который можно упаковать, ограничивается только диаметром упаковочного кольца. Теоретически орбитальные упаковочные машины позволяют упаковывать длинные продукты, такие как трубы и стержни, бесконечной длины, без остановок, навсегда.